我的世界原版生存82:智慧城市發展路徑應分級分類

陈子豪解说我的世界 www.owfsx.icu 智能停車、遠程智能抄表、智能路燈桿、智能井蓋……智慧城市建設正在為我們的生活帶來各種便利。智慧城市也成為當前熱議的話題。6月8日,第二十屆中國北京國際科技產業博覽會同期配套活動2017智慧城市論壇在京舉辦。來自業界的頂級專家、學者、企業家從物聯網和實體經濟、深入融合的發展,以及云計算、物聯網、大數據、人工智能等新技術的應用,為“十三五”智慧城市的建設建言獻策。

  中國信息通信研究院副院長王志勤首先介紹了國內智慧城市建設的幾大發展趨勢。首先,我國各個城市在管理中創新性地提出“網格化”管理的模式。所謂“網格化”管理,即把每個城市劃分為以萬米為單元的地域,每個單元格由一名信息采集員實施監督這個領域發生的各類事件、各類基礎設施布件的監控管理。其次,與國外類似,互聯網+推動整個社會化服務成為政府公務服務的重要組成部分。再次,智慧城市發展極大地促進了審批機制的創新。過去民眾辦一件事,比如蓋一棟樓,可能要蓋一百多個章。目前,很多城市成立“智慧辦”大數據局,有效協調大數據、信息化的任務,把分散的審批權集中到一個部門。這是信息化在影響決策流程、管理流程方面一個比較大的創新。

  王志勤特別強調,智慧城市發展路徑一定要分級分類考慮,各個城市的發展路徑都不一樣。一方面要考慮到西部和中東部地區差異比較大,另一方面大中小城市面臨的問題不同。城市智能化發展應該是一個循序漸進的過程。國家和地方政府出臺了很多綱領性的文件,也是希望在智慧城市發展過程中能夠堅持分期分類,根據城市本身地理、資源優勢、社會生活經濟發展水平,使每座城市都能有序地推進智慧化進度。

  中國聯合網絡通信集團有限公司北京聯通電寬部總經理沈曉對智慧城市建設提出了三點建議。一是智慧城市應用應該由項目型向產品型轉變。所謂項目型即以政府主導投資來運營的模式。要實現智慧城市建設健康、蓬勃發展,除了政府投資之外,企業還需以市場方式進行運營,從項目型向產品型轉型。以企業為主體和導向,能夠加快復制,促進應用規?;?降低成本,降低政府投資比例,最終讓城市與企業共贏。二是由點到面進行擴張。智慧社區、智慧樓宇、智慧小區都是在一些小的領域開展的。智慧城市建設要再上層樓,按行業、交通、政務把小的領域串起來,形成區域性的格局,最后面上整合形成智慧城市。三是加強合作。在智慧城市的發展過程中,單靠政府號召不行,單靠設備制造廠商來推動也不夠,因為智慧城市建設涉及到終端、網絡、業務支撐、業務開發、系統集成推廣和服務以及客戶使用反饋。智慧城市建設需要廣泛的合作,特別是產業鏈的合作。產業鏈的各個主要參與者,都要結合自身的業務優勢,確定好自己在產業鏈中的定位,把上下游共同結合起來創造和諧的產業生態鏈,促進信息服務和智慧城市更好更快地發展。

  微軟(中國)首席技術官韋青則表示,智慧城市項目要做成功并不容易。智慧城市項目難在如何讓智慧城市的“智慧”對用戶有用;用戶用起來之后,能不能延續下去,繼而成為生活習慣的一部分。每個人的手機里有上百個應用,只有不超過5個應用成為習慣的一部分。智慧城市項目也是如此。如果智慧城市項目的功能不能為廣大消費者所使用,不能為廣大城市管理者所使用,這個功能就沒有用。


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